剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🎸)后一(🔁)方混凝土浇筑完成，柳(🛤)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🐉)柳梧铁路全线站房项(🔣)目建设取得关键突破。 作(🚉)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🐉)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🕸)，建筑屋檐高度约为26米；采用(🐡)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🈸)代(🍈)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🎉)了卵砾(👶)石厚覆盖(😹)层下岩溶地质(🥞)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🚔)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🔽)保障。 (🌛)据悉(🎀)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(📪)。 (🔫)目前，桂平北站站房工程已全(🆑)面转入二次结构砌体和装饰装(🚚)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(⤵)，为柳梧铁(🧀)路全线通车奠定基础。(完)
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