剧情简介
贵港7月(⛱)1日电(记者(♉) 杨陈(🏊))6月30日，随(🌁)着最后一方混(🕞)凝土浇筑(🛳)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🗯)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🔳)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(✌)为26米；采用地上二(📯)层、局部地下一(🌨)层结构。站房由(🐼)广西交通投资集团(🍙)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🍵)孔桩、深基(🎈)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🔍)统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🔫)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(⛵)掌(🐚)握预留预埋细节，显著提升施工(🥙)效率和质量，为站房如期(😨)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🥍)柳州至广州铁路(🎓)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🦒)速铁路通道，是一条客货兼(🐄)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🎼)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🗂)铁路全线通车奠定基础。(完)
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