剧情简介
贵港(🔢)7月1日电(记者(📄) 杨陈)6月30日，随着最(👻)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🎍)全线站房项目建设取得关键突(🐙)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🐊)房之一，桂(😤)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🤫)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(✴)程中，项目团队克(🕺)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚺)桩、深(🍰)基坑支护及高(🌁)支架模板体系等复(⛄)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🍡)术人员运用BIM技术进行碰撞(🕊)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(📣)升施工效率和(♏)质量，为站房如期封顶提供了坚实保(😝)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(📟)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🛳)兼(🔙)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🙃)，对带动沿线地(🐙)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🕖)定基础。(完)
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