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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🌼)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(👦)中设计建(🙂)筑规模最大的(➖)站房之一，桂平北站站(🏑)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🌂)135米、宽44.4米，建(🔧)筑屋檐高度约为26米；(🛁)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🐪)交通投资集(🖇)团投资(🤟)、国铁南(⬅)宁局代建、中铁上海工程局集(💌)团承建。 施工过程中，项目团队克服(🆕)了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🏯)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(💮)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🌀)接(🍫)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🏂)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🍹)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🐺)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(💬)，缩短运输距离、降低运输成本，对(🙁)带动沿线地区经济发展、(🈯)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🕞)面转入(🕴)二次结构砌体(😙)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🔊)与标准化形(🔐)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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