剧情简介
贵港7月(🔸)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🚵)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🕜)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🌴)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🙊)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(💲)中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🐹)中，项目团(🈯)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🈺)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🤘)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🌠)接；(🍋)技术人员运用BIM技术进(🕖)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🔻)；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🥄)，显著提升施工效率和质(✈)量，为站房如期封顶提供了坚(🤳)实保障。 (🕵)据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🦔)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(👱)路通道，是一条(🐎)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🎌)238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🐰)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(📜)运输距离、降(🍸)低运输成本，对带动沿(🕊)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🧗)构(♟)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(📸)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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