剧情简介
贵港7月1日电(记(👫)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(👽)梧铁路全线10座(🎍)车站中设计建筑规模最大的站(📲)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🥔)方米，站房结构轮廓长135米、(🌔)宽44.4米，建筑(🐱)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🙄)层结构。站房由广西交通投资集(🏂)团(⛄)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🍃)队克服(🔢)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🕧)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(⛲)人直观掌握预留预埋细节(✌)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🎙)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🐟)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🏑)铁路网规划》中西南地区至珠(🐳)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(⛅)显著缓解区域(⏲)路(🎀)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍅)本，对带动沿线地区经济发(🧑)展、完善(🔀)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🚠)构砌体和装饰装修阶段(🦇)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🏳)，为柳梧铁路(😳)全线通车奠定基础。(完)
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