《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🛏) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(📍)房主体结构顺利封(😾)顶，标志着(🚪)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🥌)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🏖)层结构。站房由广西交(🈁)通投(🎬)资集团投资、国铁南宁局代(🈯)建、中铁上海工程(🏖)局集团承建。 　　施工过程中，项(🚢)目团队克服了卵砾石厚(🔅)覆盖层下岩溶地质(➿)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🐗)复杂难题。项目(🧥)经理统筹协调，工区长严控安全质(🍾)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🕋)专业接(🥈)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(⛰)著提升施(🌸)工效率和质量，为(👶)站(🌹)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🎥)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🕊)铁路通道，是一条客货兼顾(🔫)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(💻)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🎒)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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