剧情简介
贵港(🕵)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🖱)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🎌)破。 (🏸)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(👇)、深基(⏮)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🈁)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🙁)，显著提升施工效率和质量(🎊)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💾)铁(🧀)路为柳州至广州铁路重要组成部(🏒)分，是国家《中长期铁路网(🐩)规划》中西南地区至(🌻)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🥔)，设计速度160km/h。项(🤶)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(📴)低运(🚩)输(🗨)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(😄)交(🌖)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🥄)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🚲)在站(🥞)房美观性与标准化形象打造上实现(🤟)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🏤))
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