《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🍈)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(✉)最后一方(🍗)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(👆)站站房主体结构顺利封顶，标(📶)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🉑)44.4米，建筑屋檐(🕘)高度约为26米；采用地上二(🐉)层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🐆)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(📳)地质深钻孔(🤝)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(➡)目经理统筹协调，工区长严控(🙀)安全质量、优化工序衔(🐒)接；(🦊)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🐆)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(⛷)铁路重要组成部分，是(💭)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🚉)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🕥)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(📥)入二(🎈)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🌖)站房美(🚲)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🅰)全线通车奠定(🎇)基础。(完)

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