剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🤚)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(📂)结构顺利封顶，标志着(🥂)柳梧铁路全线站房项目建设取得(🎑)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(♿)的站房(🖇)之一，桂(📫)平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👴)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🖱)檐(🤣)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🚚)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🈹)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🆚)化工序衔接(🌊)；技术人员运(😻)用BIM技(👚)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(⏲)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(💩)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🌔)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(👌)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(👗)压力，缩短运输距离、降低(➰)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🚒)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🕊)标准化形象打造(🈷)上实现新突破，为柳梧铁路(🌹)全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单