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(♍) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🎵)目桂平北站站房主体结构(🚼)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(⛩)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(👅)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🦁)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🐢)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🙍)工序衔(🗳)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(📿)接(🗣)口冲突问题；辅助工(🤐)人直观掌握预(⏱)留预埋细节，显著提升(👥)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(⛺)障(🕝)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🐉)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🅰)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍯)域(🥂)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🤯)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(👣)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(📒)站房工程已全面转入(😢)二(🖌)次结构砌体和装饰装修阶(🐥)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🤥)础。(完)
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