《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🍃))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🕛)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🌘)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🤼)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🧗)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🏯)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🈵)、中铁上海工程局集(🏉)团承建。 　　施工过(🍍)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🧗)支架模板体系等复杂难题。项(🌍)目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🐋)、优(🤸)化工序衔接(📚)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🛢)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🕕)和质量，为(🎿)站房如期封顶提供了坚(🔋)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🚚)路网规划》中西南地(👅)区至珠三角重要的普速铁路通道(👐)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🥏)输压力，缩短运输距离(🔅)、降低运输成本，对带动沿线地(🌫)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🍢)与标准化形象(🚳)打(🔢)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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