剧情简介
贵港7月1日(🉑)电(记者 杨(📕)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🗨)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🎃)。 作为(🧜)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🎉)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🛏)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🈵)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🤳)等复杂难题。项目经(♉)理统筹协调，工(🐔)区长严控安全(😿)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🎐)碰(💚)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🕖)铁路，正(🎧)线(📲)全长238.167公(👦)里，设计速度160km/h。项(🤓)目建(🕓)成(⛰)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🌿)线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🚡)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🛳)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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