剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🈶)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🛫)2标项目桂平北站站房(🦍)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏻)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🕖)筑规模最大的站房之(🎣)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(👤)米，站房结构轮(💂)廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🏈)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🥜)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🕣)服了卵砾石(🚉)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(💔)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😭)协调，工区长严控安全质量、优(🈴)化工序衔接；技术人员运用BIM技(💦)术(👻)进行碰撞检查，解(🚎)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(👾)封顶提(🈁)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🤙)柳州至广州(👝)铁(📂)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(✌)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(💨)、降低运输成本(🆑)，对(⏹)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(😄)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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