《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(📰)　(📓)贵港(📈)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🥤)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🐹)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🐴)车站中设计建筑规模最(🧢)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(⛽)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🈶)程局集团(🚞)承建。 　　施工过程中，项目团(🚑)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🌷)溶地质深钻孔桩、(➕)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🗳)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🐎)术人员运用BIM技术进行(🐳)碰撞检查(🌩)，解(👯)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🦋)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(✈)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🍌)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🐏)站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🌈)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(⚽)路(🌹)全线通车奠定基础。(完)

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