剧情简介
贵港7月(😹)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🍯)体结构顺利封顶，标志着(🎊)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(📶)梧铁路全线10座车站中设计建筑(🧡)规模最大的站房之一，桂平北(🐥)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🐎)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🐑)下一层结构。站房由广(🥣)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(❔)护(🦅)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(📢)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🤢)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🍝)柳州至广州(🍧)铁(🗻)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🔰)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🚬)铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🍩)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🕺)压力，缩(🈁)短运输距离(🧡)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(👑)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🔂)转入二次结构(🙅)砌体和装饰装修阶段。项目团队(📣)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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