剧情简介
贵港7月1日(⚪)电(记(📶)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(📎)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(📮)建设(🔌)取得关(🔤)键突破(🛫)。 (⛽)作为柳梧铁路全线10座车站(📽)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🥄)站站房总建筑面积(🍜)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🥨)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(👪)集团(💋)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(⛱)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👇)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(📪)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(💘)，为站房如期封顶(🤒)提供了坚实保障。 (🙁)据悉，柳(😙)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(📪)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🍝)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🎖)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(✖)发展、完善区域交(💼)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🏒)二(🐏)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🕷)铁路全线通车奠定基础。(完)
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