剧情简介
(🥇) 贵港7月1日电(记者(📊) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🚡)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(〰)10座车站中设计建筑规模最大的(🦃)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🍛)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🈵)；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🚘)房由广西交通投资集(⛵)团(😙)投资(♊)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🎒)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🌵)升施工效率和质量，为站房(🛸)如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🚊)，柳梧铁路为柳(⏬)州至(⛱)广州铁路重要(💂)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🥅)的普(😧)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🚩)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(😢)距离、降低运输成本，对带动沿(⤴)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🧚)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🤟)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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