《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(📱)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(➿)北站站房主体结构顺利封顶，标志着(😪)柳梧(🚗)铁路(🕹)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🥄)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(✍)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(😙)局部地下一层结构。站房由广西交通(😐)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🥑)全质量、优化工(🥕)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(⬜)专业(🗻)接口冲突(🤲)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(✳)如期封顶提供(🦔)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(⌚)至珠三(👼)角重要的普速铁(🎮)路通道，是一(👝)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(📑)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🦇)房工程已全面转入二次(🚄)结构砌体和装饰装修阶段。项目(🛫)团队将力争在站(📏)房美观性与标准化形象打造上实现(Ⓜ)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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