剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(📰)着最后一方混凝土浇筑(💰)完成，柳梧铁路站房2标项目桂(♎)平北站站房主体结构顺利(🦇)封顶，标志着柳梧铁路全线(♈)站房项目(🔰)建设(😏)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(👽)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(➕)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🔀)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🏍)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🌩)团承建。 施工(💬)过(🦆)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🚒)化(➰)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(⤴)提升施工效(🚊)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🏩)铁路重要组成部分(🔴)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(📃)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🆒)降低运输(🏺)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(😖)力争在站(🔚)房美观性与标准化(🌌)形象打造上实现(🚬)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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