《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🤦)1日电(记者(🎙) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(㊗)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🐼)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(⛔)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🌗)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🔲)集团承建。 　　施工过(🧚)程中(🥑)，项目团队克(🍭)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(👙)地质深钻(🛢)孔桩、深基坑支(📪)护及(🥌)高(🛹)支架模板体系等(🤒)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🍭)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🥘)查，解决多专(😉)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🏑)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(✅)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(💾)短运输距离、(📙)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🐺)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(📜)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(😌)破，为柳(🦗)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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