剧情简介
贵(❕)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(💛)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🕒)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🍕)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🦖)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(✨)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🕖)施工过程中，项目团队克服了卵(➿)砾石厚覆盖层下(🔹)岩溶地质深钻孔桩、深(🐜)基坑支护及高支(🛌)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🔄)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(📗)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(👟)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🏏)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🏨)著缓(🍫)解(🈯)区域路网运(🔐)输压力，缩短运输距离(🤒)、降低运输成本，对带动沿(👹)线地区经济发展、(🥨)完(🍝)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🕹)修阶段。项目(🥧)团队将力争在站房(📅)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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