《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(📭)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🕴)车(🦅)站中设(⏱)计建筑规模最(💜)大的站房之一，桂平北站站房总建筑(👓)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🏦)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(❤)铁上海工程局集团承建。 　　施(➡)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🕉)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🛋)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🍃)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🧔)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(✅)广州铁路重要组成部分(🌄)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(💕)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(😩)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(💉)带(✨)动沿线地区经济发展、完善(🖊)区域交通体系具有重要意(🤺)义。 　　目前，桂(💧)平北站站房工程(😧)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🌄)团队将力争在站房美观性(💱)与标准化形象打造上实(🈚)现新突破(📤)，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🕺)。(完)

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