剧情简介
贵(🤥)港7月1日(🏞)电(记者(🥥) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(👿)设取得关键(🤭)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(💝)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🥐)135米、宽44.4米，建(🚸)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(♓)支架模板体系等(🏑)复杂难题。项目经理统筹协(💔)调(🍋)，工区长严控安全质量、优化工序(🐊)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(😄)预埋细节，显著提升施工效率和(🏋)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🍋)重要的普速铁路通(📻)道，是一条客货(🖨)兼顾的区域性干线铁(🔳)路，正线全长238.167公(🌔)里，设(🧠)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🌊)网运输压力，缩短运输距离、(⌛)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🏼)程(🧝)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🛐)力(🉑)争在站房美观性与标准化形象(🚼)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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