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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(💸)方混凝土浇(❇)筑完(🐃)成，柳梧铁路站(😇)房(🏵)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🙅)10座车站中设(💑)计建筑规模最大的(🏤)站房之一，桂(❓)平北站(🔀)站房总建(🌳)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(⛅)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(👐)板体系等复杂难题(🧥)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(⛴)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎭) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(👠)铁(📲)路重要组成部分(🎯)，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🐠)地区(🏋)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🚪)铁路，正线(🗳)全长238.167公里，设计(📰)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🎼)力，缩短运输距离、降低运输(🌞)成本，对(👁)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🤚)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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