剧情简介
贵港7月1日(🏖)电(记者 杨陈(🔐))6月(🔸)30日，随着最后一方混凝土(🈯)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🏤)柳梧铁(🦀)路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🍽)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🥙)投资、国铁南宁局代建、中(👨)铁上海工程局(🤗)集团承建。 (🦁)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🏇)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🌐)序(🌥)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(📦)查，解决多专业接口冲突(😱)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🕘)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(👪)重要的普速铁路(💍)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(😖)计速度160km/h。项目(🍣)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🕑)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🐢)房工程已(🥊)全(👩)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍐)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单