剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🏳)土(📧)浇筑完成，柳梧(😙)铁路(💇)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🔨)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(👵)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(♓)建筑面(👩)积8000平方米，站房(🎚)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(💃)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🍟)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🔃)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(👭)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🐼)决多专业接口冲突问题(🦒)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(⤴)提升(🛎)施工效率和质量，为站(🌀)房如期封顶提(🦔)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🙃)路为柳(🧘)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🥨)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🥑)短运输距离、降低运输成本，对带(🍸)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(😘)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(📆)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(👐)基础(🙁)。(完)
猜你喜欢
短片周榜单