《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(💡)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🕜)路站(👸)房2标项(📣)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(⛑)着柳梧铁路全线站房项目建(🍠)设取得关键突破。 　　作(✅)为(🏴)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🚄)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🔢)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🐣)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🐽)控安全质量、优化工序衔接；技(😑)术人员运用BIM技术进行(📯)碰撞检查，解决多(🕸)专业接口冲突问题；辅助(🏕)工人直观掌握预(👏)留(💆)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(👮)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(♊)南地区至(📅)珠三角重要的(😹)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👉)，设计(🍒)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🍱)平北站站房工程已全面(❤)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🚃)基础。(完)

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