剧情简介
(🔜)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏰)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚃)项目建设取得关键突破。 (🦊)作为柳梧铁路全线10座车站(🕸)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🥄)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(📨)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🙀)建、(🥘)中(🔱)铁上海工(🍍)程局集团承建(🚠)。 施工过程中，项(🗣)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🕗)细节，显著提(🅱)升施工效率和质量，为站房如期封(🚹)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🐩)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🚷)》中西南地区(⛱)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🔈)铁路，正线全长(👺)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(♉)运输距离、降低运输成本，对带动(🏂)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🈹)体和装饰装修阶段(⛸)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🧗)象打造上实现(🕶)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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