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(📊) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😢)着最后一方混凝土浇筑(😅)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🐝)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🦕)10座车站中设(🍖)计(😐)建筑规模最大的站房之一(👠)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(♿)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🛺)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🚚)，项目团队克(🚷)服了(⛴)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🦏)深钻孔桩(🐈)、深基坑支护及高支架模板(👞)体系等复杂(🌖)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🏆)衔接；技术人员运(🔂)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🎍)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🏕)长期铁路网规划》中西南地区至珠(✒)三角重要的普速铁路(🦋)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(💘)地区经济发展、完善(🍳)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(☝)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(📡)新(🕍)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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