剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🚑)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🍎)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🍬)项目建设取得关(❄)键突破。 作为柳梧铁(♊)路全线10座车站中设计建筑(🏏)规模最大的站房之(🚒)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🥇)长135米(🐈)、宽44.4米，建(😏)筑(❔)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🏼)房由广西(👋)交(🛸)通(🧜)投(🎸)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🐩)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🍊)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(👌)接口冲突问题；辅(🌁)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🐻)道，是一条客货兼顾的区域性(🔱)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🍸)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🚤)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(⛎)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🧣)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单