《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🥪)电(记者 杨(🧦)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(👨)梧铁路站房2标项目(🚨)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(⏮)项目建设取得关键突破。 　　(🍔)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(♿)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🙍)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🐎)下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🏣)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🍅)　施工过程(🕍)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🌾)坑支护及高支架模板体(🍀)系等复杂难题(🥁)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🎍)员运用BIM技术(🅱)进行碰撞检查，解决多专(💧)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🌧)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🃏)著缓解区域路网运输压力，缩短运(💤)输距离(🚸)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(📈)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚭)目团队将力争在站房美观性与(🌔)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🌚)基础。(完)

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