剧情简介
贵(🚶)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🌬)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🌬)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(😫)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🥚)投资、国铁南宁局代建、中铁上(🛷)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🏼)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🆚)经(🐜)理统筹协调，工区长严(😞)控安全质量、优化工序衔接；技(🕋)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🥊)问题；辅助工人直观掌握预(🍊)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(👔)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🍤)期铁(⏰)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(😭)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🐜)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🍐)力，缩(🏬)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🤸)站站房工程已全(💸)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🔫)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单