《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🍔)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(💥)，标(🈺)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🆚)，建(😷)筑屋檐高度(🛣)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(😯)广西交通投资集团投(⛎)资、国铁南宁局代建、中铁(🤬)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🦗)目团(🛃)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(😑)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(📹)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(📳)如(♊)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎐)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🧟)客货兼顾的区域性(🐏)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🥈)著缓解区域(🕓)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🚔)全面转入二次结构砌体和装饰(😞)装修(💾)阶段。项(♟)目团队将(🍰)力争在站(⬅)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🕜)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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