剧情简介
贵港7月(🎌)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🎆)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🏕)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🥫)一，桂(🌎)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(💴)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🗂)、中铁上海(🔡)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🕓)了(🗒)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(💼)桩、深基坑支护及高支架模板(🐈)体系等复杂难题。项目经(🍬)理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🎚)化工序衔接；(🥨)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🌶)，为站房如期封(💄)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🛩)铁路为柳州至广州(🔌)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🕖)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(♉)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🧙)短运输距离、降低运输成本，对带动(🌛)沿线地区经济发(🔯)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🚽)砌体和装饰装修阶(📶)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🎩)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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