剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🙅)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🤳)顶，标志着柳梧铁路全(🔫)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🥘)全线10座车站中设计建筑规模(🍜)最大的站房之一，桂平北站站(🎮)房总建筑面积8000平方米，站房(♈)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🧝)约为26米；采用地上二层(🐓)、局部地下一层结构。站房由广西交通(🕥)投资集团投资(🌻)、国铁南宁局代建、中(🤩)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🎩)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🎫)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔹)质量、(⏹)优化工序衔接；技术人(👍)员运用BIM技术进行碰撞检查，解(❎)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(⛺)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🛐)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(⤴)输压力，缩短运输距离、降低运输成(🔔)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(⚓)前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎰)次结构砌体和装(😺)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(😢)线通车奠定基础(🧜)。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单