剧情简介
(🅰) 贵港7月(🌃)1日电(记(🤼)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🥔)桂平北站站(📖)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(💇)站房总建筑面积8000平方米(🤹)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(📦)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(⏸)局代建、中铁上海(🔏)工程(🍺)局集团承建。 (🕤) 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🖥)石厚覆盖(🧡)层下岩溶(📯)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🏼)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🎾)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐲)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(💬)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(📌)国家《中长期铁路网规划》中(🔉)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(👿)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🎦)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🉑)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🍀)。项目团队将(😺)力争在站房美观性与标准(♟)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🦔)。(完)
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