剧情简介
贵港7月1日电(🎦)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🐢)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🆕)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(👸)大的站房之一，桂(🎂)平北站站房总(💢)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(✒)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(😆)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(📲)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🔌)基坑支护及高支(🦈)架模板(🆖)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(😲)化工序衔接；(🚨)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🏓)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(💤)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🕊)西南地区至珠(😣)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🧐)后，将显著缓解区域路网(👍)运输(🐚)压(😏)力，缩短(🏸)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(⬆)通体系(🌒)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🐎)象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🧢)全线通车(🧒)奠定基础。(完)
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