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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🦗)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🍦)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🍧)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(📓)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🚝)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🗻)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(📨)深钻孔桩、深基坑(🔎)支护及高支架模板体系(😘)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🚼)化工序衔接；(🍼)技术人员运用(🕎)BIM技术进行碰撞检查，解决(🌕)多专业接口冲(🚰)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🗡)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🎊)家《中长期铁路网规划》中西南地(🚳)区至珠三角重要的普速铁路(🛩)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(😚)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🔓)路网运输压力，缩短运输距离(🍱)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎀)目前，桂(🚘)平北站站房工程已全面(🔝)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🗜)美观性与标准化形象打造上实现新(🔭)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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