剧情简介
贵港7月1日电(记(⛲)者 杨陈)6月30日(♏)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(💔)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🥥)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🈂)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👅)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🌑)局集团承(🎦)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🕦)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🔇)，解决(🙍)多专业接(🚾)口冲(🅱)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐪)著提升施工效率和质量，为站房如期封(📘)顶提供了坚实保障。 (🍈)据悉，柳梧铁(🎬)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🦆)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🎤)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😿)沿线地区经济发(🕢)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(♌)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🗓)标准化形象(🎲)打造上实现(📬)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🛍)础。(完)
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