剧情简介
(👨)贵(🗿)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(👎)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(⬅)建设(🐰)取得关键突破。 作为柳(🔰)梧铁路全(👟)线10座车站中设计建筑规模最大(🕳)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🎌)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🦒)地下一层结构。站房由广西交通投资(📐)集团投资(❔)、国铁南宁局代(🎮)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🌺)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(👞)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(👽)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🤕)广州铁路重要组成(🐶)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(⛅)线全(Ⓜ)长238.167公里，设计速度160km/h。项目(✡)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🌞)距(🌞)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🚯)完善区域交通体系具有重要意(⬛)义。 目前，桂(🈳)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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