剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🍥)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🏺)得关键突破。 作为(💕)柳梧铁路全线10座车站中(🙏)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🎭)筑屋檐高度(🥕)约为26米(🥂)；采用地上二层、局(🏴)部地下一层结构。站房由(🙎)广西交通投资集团投资、(🍭)国铁南宁局代建、中铁上海工(🏷)程局集团承建。 施工过程中，项目团队(👸)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(💃)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🔠)查，解决多专业接口冲突问(❌)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(💚)。 据悉，柳(🦁)梧铁路(💿)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🆓)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🐋)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🍌)装饰装修阶段(🥀)。项目团队将(😂)力争在站房美观性与标准化(📻)形象打造上实现新(🍽)突破，为柳梧铁路全(🙉)线通(⛑)车奠定基础。(完)
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