剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🙌)后一方混凝土浇筑完(💢)成，柳梧铁路站(🆎)房(🚵)2标项目桂平北站站房(🛎)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🐦)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🏪)房之一，桂平北(💍)站站房总(🏅)建筑面积8000平(💾)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🛣)工程局集团承建。 (🍥)施工(🗺)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🥉)盖层下岩溶地(🐿)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🍧)效率和质量，为站房如(📊)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🚊)梧铁路(🙎)为柳州至广州铁路重要组成部分，是(✔)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🕋)域性干线铁路，正线全长238.167公(👮)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🔱)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🌦)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(👱)转入二次(⏫)结构砌体和装饰装修(⛸)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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