《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🏙))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🦎)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔽)计建筑规模最(📊)大的(🐼)站房之一，桂平北站站(🦂)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🎗)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(💋)。站房由广西交通投资集团投资、(🚻)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🔫)施(💊)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🖕)坑支护及高支架(🕙)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🆚)序衔接；技术人员运(🏵)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🤽)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🙊)施工效率和质量，为站房(📨)如期封顶提供了(🏼)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🔃)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(💷)铁路通道，是一条客货(😬)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🔩)输距离、降低运(🐬)输成本，对带动沿线地区经济(🖕)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🎃)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🛬)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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