贵港7月1日电(记(⏯)者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北(🏟)站站房主体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路(👟)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(😎)筑规模最(📚)大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采(🧘)用地上二层、局部地下一层(🔘)结构。站房由广西交通投(🚒)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🈁)海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🍭)溶地质深钻(🎽)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😫)理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工(🍍)序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰(🌭)撞检查,解决(🏺)多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施工效(🤗)率和质(🛍)量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🌧)分,是国家《中长(🐏)期铁路网规划(🎱)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降(🔞)低运输成本,对带动(😨)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全(🏣)面转入二次结构砌体和装饰(📶)装修阶段。项目团队将力(🌭)争在站房美观性与标(🐜)准化形象打(🌄)造上实现新突破,为柳梧铁路全(🍏)线通车奠定基础。(完)
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