剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⚓)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🏅)的站房之一，桂(🍟)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(👑)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐩)二层(🧡)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🧜)护及高支(🍹)架模板体系等复杂难(📖)题。项目经理统(🍳)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🍺)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🚝)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🤡)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🎷)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🖍)南地区(📕)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🅰)铁路，正线(😾)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🔇)域路网运输压力(🧟)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🈷)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🐑)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(📓)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🔄)柳梧铁(🤘)路全线通车奠定(😊)基础。(完)
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