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(😩) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🦔)檐高度约为26米；(🥠)采用(😥)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(😑)通投(😷)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🧦)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(⛰)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🥒)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🈴)著提(💎)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🧜)长期铁路(🔀)网规划(👋)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🛵)线铁路，正(🌍)线全长238.167公里(🌳)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🌝)缓解区域路网运(🌕)输压力，缩短运输距(🔂)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🤲)、完善区域(🏀)交通体系具有重要意义。 (🖕)目前，桂平北站站(🚟)房工程已全面转入二次结(🚅)构砌体和装饰装修阶段。项目(🚨)团队(👣)将力争在站房美观性与标准化形象(🍛)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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