剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🎈)主体结构顺利封顶(🔌)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (⏹)作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏕)计建筑规模最大的站房之一(🛬)，桂平北站站房(👘)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🤗)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🍗)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🦂)盖层下岩溶地质深钻孔桩(🙈)、深基坑(🙋)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🕶)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🕸)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🔼)保障。 据悉，柳梧铁路为柳(📯)州至广州铁路重要(😋)组成(🔪)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(⏪)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🐐)长238.167公里(🛤)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🚹)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😁)沿线(🐔)地区经济发展、完善区(🚦)域交通体系具有重(🔮)要意义。 目前，桂平北站(📷)站房工程已全(🦍)面转入(🌄)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🌴)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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