《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🚌)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🥂)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🦒)柳梧铁路全线站房项目建设取(📌)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🆚)二层、局部(🚓)地下一层结构。站房由广西交通(😑)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🗺)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🚁)层下岩溶地质深钻孔(👖)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🈷)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🏇)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🌨)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🕋)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🚼)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🍞)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🎉)降低运输成本，对带动(🌌)沿线地区经济发展、完(💃)善区域交通体系(🚤)具有重要意义。 　　(🕐)目前，桂平北站站(🍢)房工程已全面转入二次结构砌(🥨)体和装(🔄)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🌌)线通车(🐾)奠定基础。(完)

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