剧情简介
(🏗)贵港(✅)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(⏬)筑完成，柳梧铁路站(✂)房2标项目桂平北(💈)站(😅)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🦇)线10座(🦂)车站中设计建筑规模(🐛)最大的站房之一，桂平北站站房(🍌)总建筑面(🎩)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🐜)层结构。站房由广西交通(♿)投资集团投资、国铁南宁(🏸)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(😌)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(👰)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🚷)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(♒)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🏧)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🚭)，柳(😞)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🐬)通(🕐)道(📔)，是一条客货兼顾的区域性(🥙)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🌊)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🔽)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🍕)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🥀)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单